這是(shi)您的(de)(de)待取快遞(di)，紙箱不用的(de)(de)話可(ke)以放到一旁(pang)的(de)(de)回(hui)收箱內，方便留(liu)(liu)給下一位需(xu)要寄快遞(di)的(de)(de)客人。”8月25日，長沙市凱樂國際城(cheng)7棟菜鳥驛站(zhan)外，店主趙先生從貨架上為客人取出相(xiang)應(ying)包裹后，習慣性地(di)提(ti)醒住(zhu)戶將快遞(di)外包裝留(liu)(liu)下。

　　日前，國家市場監管總局等8部門聯合印發《關于加強快(kuai)遞綠色(se)包裝標(biao)準化工作的指導意見》(以(yi)下簡稱《指導意見》)，部署(shu)中國快(kuai)遞綠色(se)包裝標(biao)準化工作。

　　在(zai)湖南，傳統手寫式(shi)四聯面單(dan)已被兩聯、一聯電子面單(dan)取(qu)代;快遞(di)(di)企業(ye)嘗試使用循環快遞(di)(di)包(bao)裝箱(xiang)、環保可循環分撥包(bao)裝袋(dai)外，紛(fen)紛(fen)啟動快遞(di)(di)箱(xiang)回收計劃以及嘗試普通輕件打“一字條”、中大件打“十字格”的打包(bao)方式(shi)來減(jian)少膠帶使用量。

　　新規紙(zhi)箱(xiang)包裝硬標準(zhun)

　　綠色包裝(zhuang)標準體系成硬(ying)約束(shu)

　　《指導意見(jian)》提出，力爭到2022年(nian)，全面建立嚴(yan)格有約(yue)束力的(de)快(kuai)(kuai)遞綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)標準(zhun)體系(xi)，逐步完善標準(zhun)與法律政策協調配套的(de)快(kuai)(kuai)遞綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)治理體系(xi)，推動標準(zhun)成為快(kuai)(kuai)遞綠(lv)色(se)包(bao)裝(zhuang)的(de)“硬約(yue)束”，支撐快(kuai)(kuai)遞包(bao)裝(zhuang)減量化、綠(lv)色(se)化、可循環(huan)取得(de)顯著成效。

　　讓快遞包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)“更綠(lv)(lv)更瘦”已(yi)成為(wei)業(ye)界共同目標。今年(nian)6月，國家郵(you)(you)(you)政局印發(fa)《郵(you)(you)(you)件(jian)(jian)快件(jian)(jian)綠(lv)(lv)色(se)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)規范》，強調郵(you)(you)(you)件(jian)(jian)快件(jian)(jian)綠(lv)(lv)色(se)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)堅持(chi)標準化(hua)、減量(liang)化(hua)和可循環的工作目標，對綠(lv)(lv)色(se)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)給出一系(xi)列具體要求。如：郵(you)(you)(you)件(jian)(jian)快件(jian)(jian)包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)空隙率原則上不超過(guo)20%;寄(ji)遞企(qi)業(ye)應當全面推廣(guang)使用(yong)電(dian)(dian)子運(yun)單，尤其是(shi)一聯式電(dian)(dian)子運(yun)單;采用(yong)“一”字型(xing)封裝(zhuang)(zhuang)方式的包(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)箱，使用(yong)膠(jiao)帶的長(chang)度不超過(guo)最大綜合內尺寸的1.5倍等(deng)。

　　現狀

　　代收點(dian)積極回(hui)收快遞(di)包裝

　　“為了方便附近住戶，大一點兒的(de)包裹都免費提供上門攬收服務(wu)。公司不提供取件(jian)物(wu)料(liao)，上門取件(jian)都需要站點自己解決(jue)包裝材料(liao)。”長沙市(shi)凱樂國際城7棟菜鳥(niao)驛站的(de)店主趙先生介紹，一卷50cm寬、55米(mi)長的(de)普(pu)通簡裝打包泡沫要30元，一個(ge)中號三層(ceng)普(pu)通紙箱也(ye)(ye)得0.5元，從成本考慮，在顧客(ke)取件(jian)時會盡(jin)量多地回收顧客(ke)相對完好的(de)紙箱，在打包時也(ye)(ye)會盡(jin)量少用膠帶。

　　在開福區開福寺(si)路的一(yi)個(ge)百(bai)世(shi)快遞站(zhan)內，同樣擺著一(yi)個(ge)由湖南省快遞行業(ye)協會投(tou)放的便捷(jie)式組(zu)裝(zhuang)(zhuang)型快件包裝(zhuang)(zhuang)廢棄物(wu)回(hui)收(shou)箱(xiang)(xiang)，包裝(zhuang)(zhuang)廢棄物(wu)按指示投(tou)入(ru)紙制品、塑料兩個(ge)空間(jian)內。“具備(bei)二次回(hui)收(shou)條件的多(duo)半是中號、小(xiao)號加厚(hou)紙箱(xiang)(xiang)，一(yi)次性(xing)黑色塑膠袋和箱(xiang)(xiang)內泡(pao)(pao)沫(mo)填充物(wu)，很少能(neng)重復使用，大多(duo)跟(gen)生(sheng)活垃圾一(yi)起倒入(ru)了垃圾站(zhan)。”站(zhan)點快遞員(yuan)介紹，運輸生(sheng)鮮使用的泡(pao)(pao)沫(mo)箱(xiang)(xiang)、冰袋等冷鏈耗材以及包裝(zhuang)(zhuang)服裝(zhuang)(zhuang)使用的鍍鋁膜氣泡(pao)(pao)信封袋仍是一(yi)次性(xing)使用。

　　行動

　　湖南企業探索“綠色”快遞

　　據(ju)估算，中國(guo)快遞(di)業(ye)每(mei)年(nian)消(xiao)耗超900萬(wan)噸紙類廢(fei)棄(qi)物(wu)、約180萬(wan)噸塑料廢(fei)棄(qi)物(wu)，這(zhe)一數(shu)字還(huan)在快速增長。記者走訪發現，物(wu)流行業(ye)的“綠(lv)色(se)化”引(yin)起社會廣(guang)泛關注，電(dian)商及(ji)快遞(di)公司已在包(bao)裝、配送、回收等環節(jie)開始采(cai)取“綠(lv)色(se)”舉措。

　　如，順(shun)豐快(kuai)遞已在長沙推行循(xun)環包裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)“豐BOX”，用拉鏈代替封箱(xiang)膠帶同時減(jian)少箱(xiang)內(nei)填充(chong)物(wu)，快(kuai)遞員將(jiang)3C、奢侈品(pin)等(deng)商品(pin)交付至消費者手(shou)中后，“豐BOX”將(jiang)被帶回(hui)(hui)(hui)倉庫重復使用最多50次。“順(shun)豐所有包裝(zhuang)(zhuang)均進行減(jian)量化處理(li)，如大號文件封重量已從300克(ke)減(jian)重至230克(ke)，版面包裝(zhuang)(zhuang)油墨(mo)也(ye)從黑(hei)色改為灰色，”湖(hu)南順(shun)豐速運有限(xian)公(gong)司(si)公(gong)共事務部(bu)楊倩介紹，公(gong)司(si)還(huan)有回(hui)(hui)(hui)收(shou)包裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)激勵機制(zhi)，員工主動回(hui)(hui)(hui)收(shou)快(kuai)遞包裝(zhuang)(zhuang)盒能獲得相應獎勵。

　　此(ci)外，2019年“雙11”期(qi)間，申通長沙公司(si)新(xin)增10萬個新(xin)型環(huan)保包裝(zhuang)袋，用于90%以(yi)上省內(nei)快遞(di)的分撥、流轉。“環(huan)保袋由防水尼龍(long)布制造，自然(ran)環(huan)境下3個月可降(jiang)解，能循環(huan)使用超過50次。”申通湖南公司(si)長沙轉運經理(li)劉海(hai)平介紹，環(huan)保包裝(zhuang)袋循環(huan)使用一次的成本僅6分錢，相(xiang)較(jiao)于成本1-2元的一次性塑料編織(zhi)袋，大(da)大(da)降(jiang)低了包裹轉運成本。

　　此外，京東物流(liu)“青(qing)流(liu)計(ji)(ji)劃(hua)”宣布再升級，除在全國近30個城市(shi)推廣(guang)使用(yong)“青(qing)流(liu)箱”、在全國長期(qi)開展“閑置紙箱回(hui)收(shou)計(ji)(ji)劃(hua)”;菜鳥聯盟推動(dong)商(shang)品(pin)原(yuan)廠包(bao)裝發(fa)貨，天貓超市(shi)超70%不易破(po)損的商(shang)品(pin)已采用(yong)原(yuan)裝發(fa)貨模式……

　　聲音

　　“綠色快遞”仍(reng)需多方發力(li)

　　更為值得一(yi)提(ti)的(de)是，盡管各電商平臺和快(kuai)(kuai)遞企業(ye)(ye)都在積極推廣綠(lv)色快(kuai)(kuai)遞包(bao)裝(zhuang)，但(dan)日常生(sheng)活中，“綠(lv)色快(kuai)(kuai)遞紙箱”、可循環(huan)包(bao)裝(zhuang)、包(bao)裝(zhuang)回收箱的(de)覆蓋(gai)率仍遠(yuan)遠(yuan)不夠。業(ye)(ye)內(nei)人士認(ren)為，要實(shi)現快(kuai)(kuai)遞包(bao)裝(zhuang)的(de)綠(lv)色化、減量化和可循環(huan)，仍需(xu)標準(zhun)支撐。

　　一名快(kuai)(kuai)遞(di)(di)業從業者認(ren)為(wei)，快(kuai)(kuai)遞(di)(di)企業、快(kuai)(kuai)遞(di)(di)包(bao)裝生產企業、電商平臺都在(zai)積(ji)極(ji)開展(zhan)綠色包(bao)裝的(de)創新探(tan)索，但仍然處于“各自為(wei)戰”階(jie)段;且以(yi)加(jia)盟(meng)方式拓展(zhan)服務(wu)范圍(wei)的(de)“通(tong)達系”快(kuai)(kuai)遞(di)(di)品牌仍在(zai)進行價格戰，極(ji)少有(you)加(jia)盟(meng)商愿意拿出資金和精(jing)力研發綠色化(hua)快(kuai)(kuai)遞(di)(di)體系。

　　“要(yao)實現(xian)快(kuai)遞(di)包裝(zhuang)耗(hao)材有(you)效(xiao)回收(shou)循(xun)環，需(xu)建立社(she)會化回收(shou)機(ji)制(zhi)，只(zhi)有(you)集中化、規模化的回收(shou)才能提高效(xiao)率、降低成本。”他認為，快(kuai)遞(di)企業應聯(lian)合打通線下自提點，發揮快(kuai)遞(di)員(yuan)末(mo)端投遞(di)效(xiao)用，采(cai)取激勵措(cuo)施實現(xian)“投遞(di)—取件—回收(shou)”一條龍循(xun)環機(ji)制(zhi)，以(yi)提升(sheng)快(kuai)遞(di)回收(shou)箱(xiang)、可循(xun)環包裝(zhuang)等的回收(shou)周轉率。